月: 2024年1月

ようやく納車となった Y51 FUGA。実は納車前となる昨年末に、車屋さんに到着した直後にお邪魔してナカミを見せてもらっていた際に気になっていたトコロがあります。

ルームランプが・・・白いなぁ。昔、日産本社のショールームで乗ってみた時には、もう少しオレンジ色な優しい色だった覚えがありました。(そういえば、この車発表の前日に目撃していました。3代目と勘違いしていますが、正確には2代目の後期型ですな。)

後部座席の上とか・・・

ドアの下に付いてるランプも白い。どうやら前のオーナーが LED 化していたようです。

サンバイザーの中のバニティーミラーの灯りは電球色のままでした。そうそう、こんな感じの色がデフォですよね～。

トランク内のランプも LED 化されていました。おそらくこの辺りの9点セットでも装着しているんじゃないかと予想。個人的にはデフォの電球色の方が落ち着いてて好みだったりするけど・・・実用的なのは、白色の明るい方かもしれない。ひとまずこのまま使おう。ちなみに・・・トランク右上にあるスロットは、B-CAS カードが入る場所。なんでこんな場所に作ったのやら(笑)。

もうひとつ気になっていたのはカーナビの地図データ。若干年式古いので地図データも古いかな・・・と思っていたところ確認したら、18-19年度になっていました。1度か2度はアップデートされていたようですな。

とはいえ、更新履歴も見れないし、既に OTA での更新は有効期限が切れている・・・のは知っていました。新車購入から3年間は1回だけ無料で更新できるんですよね。その後は有料になるんですな。

通常だと30,800円+工賃がかかるのですな。結構お高い。有料入庫パックってヤツだと割とお安くできるっぽい。一応最新版は 23-24年度版が出ているらしい。とはいえ、5年前の地図なら・・・それほど困らないかな⁉ 前の Y50 FUGA では最終版にアップデートしても12-13年度版と、10年以上前の地図でストップしていました。圏央道とか末端まで開通してない頃の地図で、結構困るケースが多かったですな。

ま、PODOFO のディスプレイオーディオでも装着して、Android Auto にナビを任せるというのもアリなんですが、しばらくはこの地図で様子見してみようかと思います。更新したくなったら、何か安上がりな修理をディーラーに頼んで、有料入庫パックを適用するというのも悪くないかもしれませんが・・・何か入庫する用事ができた時にでも考えるかなぁ。

初入店は1年半ほど前で、その後なんだかんだで入店できずにいたとんかつ正力。

ようやく腹減って近くを通りつつ、他のお店に気が行かなかったタイミングがやってきて、久々の入店です♪

サービスランチ、前回は750円だったけど、800円になってもコスパは高いと思います。前回食べた時に「次回はカツカレーで」なんて思っていましたが・・・

なぜかとんかつになってしまいました。入店時はカツカレーな気分だったんですよ。着席して、前回食べた時のことを思い出しつつ、いざオーダーのタイミングになったら「とんかつお願いします」って口から出てしまったのですヨ。なぜだろう・・・前回の思い出と聞かれたタイミングで脳内バグったのかしら??

まぁ、美味しかったし、キャベツもオカワリしちゃったし、とんかつで全然問題無しだったんですけど・・・やはりもう一度行かなくちゃって気分になりました。

先日車を乗り換えましたが・・・今までと様相が異なる点が1つありました。

それは車検証です。A6サイズに小さくなって、記載される情報がかなり限定的になりました。2023年からスタートした電子車検証が発行されたのはこれがはじめて。

細かな内容を閲覧するには、アプリを使って IC タグから情報を取得することになります。iOS、Android そして Windows 版が用意されているようですが、PC で NFC 読めるリーダーがすぐに出てこなかった(家の中にはあるハズ・・・)ので、Android にアプリを入れて読み取ってみました。

電子車検証の券面に印字されたものよりも詳細な情報が閲覧できます。この時点でオンラインモードなら、リコール情報とかがあると表示されるらしい。私の車はリコール出てないので何も表示されませんな。

右下に出ている黒丸アイコンをタップすると、PDF で保存できるといいますが・・・一旦このアプリのメインメニューに戻って、保存された PDF を開いた後にビュワーの機能で「ダウンロード」とひと手間入れないと実際には保存されません。コレがわからずに、端末内を検索かけたても見当たらずに焦りました。説明書(PDF)を読むと、一応書かれてるけど・・・わかりにくい。

一応ココで保存される PDF を印刷したものが陸運で出力されるようで、車検証入れの中に入っていました。

結局ICチップがある車検証でも車内に格納しておくっていう点では今までと変わりません。一応継続検査とか内容変更は陸運行かなくてもできるようになるらしいのですが、誰でもできるわけではなく委託承認を受けた代行業者のみができるらしい。確かに券面には車検終了日等、更新されると変更になる部分が記載されていませんな。所有者住所も書かれていないので、住所変更も陸運行かなくても良くなるのかも⁉ (ココ読んだら、管轄内での引越しはOKらしい。ナンバー変更になる場合は要出頭ですな。そりゃそうかｗ)

久しぶりにN村家にお邪魔しました。ちょくちょくお会いしてますが、昨年は大船で飲んだり藤沢で飲んだりする機会があって、Ｎ村家にお邪魔するのは結構久しぶり。blog 未掲載だけど5月が最後・・・だったかな⁉

この日はピザメイン。突然の雷雨だったりしたのでデリバリーで正解ですな。ドミノのパンピザという生地、なかなか美味しいですな。

ビールやらフルーツリキュールとか色々と飲んでましたが・・・

何故か途中から ZIMA 祭りになりました(笑)。柿の葉すしもサッパリしてて美味しかったです。お土産に持って行ったプリンも案外良かった。唐揚げが出汁の味がする変わったヤツが結構気に入りました♪

一家3人と私で飲んでたら・・・あっという間にスゴイ数の空き瓶がテーブルを占拠。私が撮影したものより、奥様撮影の写真の方が迫力があったので使わせていただきました。とにかく沢山ごちそうさまでした。

この日はちょいとお願いされていたブツを渡すことと、娘さん PC の画面が映らない状況の確認と回避策の提示が主目的。PC の画面は、バックライトが死んだ状況っぽいですな。HDMI ポートがなく Type-C 経由でしか外部ディスプレイが使えない PC だったので、昨年買った怪しい(けどちゃんと使えた)モバイルモニタを持って行ってなんとか運用できそうなことを確認。買い替えるまでのつなぎとして使ってもらいましょう。

最終日ではありますが、ここのところ車関係のネタばかりだったので、ちょっとはガジェットネタを CES から少々。先日取り上げた CES ネタも車ばかりになってしまってました。

毎年 CES で新商品をズラリと並べる Lenovo。昨年同様に今年も気になるものがありました。筆頭は Lenovo ThinkBook Plus Gen 5 Hybrid ですね。ビジネス向けの ThinkPad とコンシューマー向けの YogaBook の中間的なブランドな ThinkBook ですが、今回の 2 in 1 モデルは Hybrid と命名されている分、ちょっと面白いハイブリッドになっています。タブレット形状、ノート PC 形状の2つの使い方ができるのですが、Hybrid Station というキーボードが付いた本体から分離したディスプレイ部分(Hybrid Tab)にも別途スナドラ 8+ Gen1 とメモリ、ストレージ、バッテリーが搭載されており、Android タブレットとして利用可能。合体すれば Windows 11 なラップトップとして使えるだけでなく、キーボード付き Android としても使えるそうな。その上、Windows 11 から Picture-in-Picture で Android アプリを表示したりもできるようです。クリップボード共有みたいな機能が使えると便利そうだけど・・・そこまで有機的に連携できるかはわかりません。

これまでデタッチャブルな 2 in 1 はディスプレイ側にほとんどの機能を入れて、分離したディスプレイ側だけで Windows タブレットとして使えますってのが一般的。Windows タブレットに拡張バッテリー内蔵のキーボードが接続できますって感じ。今回は、キーボード側で Windows PC として成立しているので、ディスプレイを外してもキーボード側だけを外付けディスプレイに接続して PC としても使えるそうな。

どの程度双方が連携できるか次第で有用度合いが変わってきそうですが、なんとなく面白いコトできそうな気もしないでもないけど・・・結局 Windows PC と Android タブレットの2台持ちでイイんじゃね⁉ となりそうな予感もしないでもない(笑)。$1,999～ ということで、決して安くはないですし。

また、製品化は未定らしいけど、天板がカラー E-Ink になってる Lenovo ThinkBook 13x Gen 4 SPE も面白そう。昨年の CES にあった ThinkBook Plus Twist の画面が回転しなくなっただけのようにも見えますが・・・確かに天板のデザインが変わるだけだと、どんなソリューションになるかが不明なので製品化未定なのかな(笑)。ベースとなる Lenovo ThinkBook 13x Gen 4 は 1kg 程の薄型軽量ノートとして気になるので、重量増がほぼない状態なら SPE 版もアリかなぁ。

Lenovo は既に製品化していますが、ASUS も Zenbook DUO (2024) として2画面 PC を発表しています。既に発売中の Zenbook DUO は、2画面目は半分程度のサイズでキーボード上部に付いてる感じでしたが、今回の 2024 モデルはフルサイズ2画面+キーボードってな感じになったようです。

大画面を持ち運びたいというニーズは良く分かりますが、なかなか良い解決方法って難しいですよね。モビリティとのバランスが難しい。この手の2画面折り畳み+キーボードは、移動中は画面部分のみで使用して、ホテル等腰を据えて作業する時はキーボードを装着するといった使い方ができそうなので、なんとなく良さげにも思えます。

モビリティを重視しながら大画面を・・・となると、昨年くらいからそろそろ実用的かもと思える製品が出てきている AR/MR グラスの利用もアリかもしれません。私も年末買ってしまおうかコッソリ悩んだ XREAL も、CES で XREAL Air 2 Ultra を発表。既存製品よりも若干お高い99,800円ですが、50万以上しちゃう Apple Vision Pro とか、外で装着してたら通報されそうな Meta Quest 3 よりは良さそうなんですよね。ガッツリ VR や MR したいワケではなくて、仮想的な大画面を手軽に持ち運びたいだけの用途なら、XREAL の製品はちょいと魅力的。

年末に初代 XREAL Air が入った福袋が41,980円で販売されてて(1/7まででした)、マジで買おうか悩んでたんですが、外出することが減った私は利用する機会が少なそうだし、もう少し進化してからにしようかな・・・と、そっと閉じたんですよね。

他にも色々と気になるネタはありましたが、全般的にスマホ関連のネタが少ないのは相変わらずですかね。2月末のバルセロナに期待ですかね・・・。

ついぞ先日、12年間使っていた車が車検切れで使えなくなったとポストしましたが・・・少々遅れて、次の車が納車となりました。

機種変となった次の車両は・・・またしても FUGA です(笑)。初代前期型だった Y50 FUGA から、二代目後期型、つまり最終型の Y51 FUGA に乗り換えです。

実は昨年秋頃から探してもらっていたのですが、弾数が少ない車種ということもあって条件に合致するものが発見されずに数か月が経過。若干の条件緩和等を経由して、ようやく昨年末な12月に落札していただきまして、色々あって本日納車となりました。

今回の Y51 FUGA は 250GT の Aパッケージ。排気量はそのままですが、Aパッケージなので若干装備が簡略化されたモデルです。

乗り出し時は38,222km。見た目は最新な最終型ですが、実は年式は後期型にモデルチェンジした直後のH27年式。若干年数経っていますが、状態はかなり良いです。

基本的な整備してからの納車となりましたが、タイヤは新品にしました。DUNLOP の LE MANS V+ をオススメされたのでネットで購入して装着していただきました。乗り心地と静粛性を重視しつつも、コスパは良いタイヤなようです。

ヘッドライトがキレイな状態だったので、黄ばみ防止のフィルムを貼っていただきました。割と劣悪な環境に置いておく時間が長く、前の車もヘッドライトの劣化が激しかったので洗車の度に磨いたりして大変だったんですけど・・・これで多少は劣化防止になるかしら⁉

インテリアも美麗なままです。Aパッケージなので、シート位置の記録とか、ドアオープン時のシートとハンドル移動といった機能がなかったり、助手席のオットマンや、運転席側の助手席シートコントローラがないとか、以前の車にはあった装備がありません。

とはいえ、ナビは DVD から HDD になったし、アラウンドビューモニターや前方・後方ソナーがあったりするなど、基本装備は年代が進んだ分グレードアップ。クルーズコントロールやトランクオートクロージャー、ドアミラー自動格納(これはオプションらしい)とかも今までなかった機能。とはいえこの車、基本設計が古いので最近の車に比べると装備は貧弱です。大画面なモニターがあるわけでもなく、スピードメーターとかもアナログ(これは個人的には好み)。Aパッケージのため各種先進安全装備はないですが、コレも個人的には邪魔と思うことが多いので無くて OK。そういうわけで、若干古いタイプな車を買ってしまいました(笑)。

これから色々と装備を装着していかないといけないのですが・・・まずは、ノーマル状態でしばらく乗ってみよう。

車検が切れたまま駐車場に置かれたままだった Y50 FUGA は、特殊な赤枠ナンバーを装着して引き取られていきました。リセールはされないということなので、これで本当にサヨウナラ(涙)。実際に車に乗れないというダウンタイムは2日間で済みました♪

毎年1月のネタが少ない時期に助かる CES。今年は昨年より少し遅い10日～12日に開催。

自分の車関連でドタバタしている昨今なので、自動車ネタから。SONY と Honda の AFEELA は年々進化しながら CES で発表され続けていますが、今年一番のネタは Microsoft との協業の発表でしょうか。AI 関連で面白い機能が乗ると楽しそうですが、どうなることやら。車載 AI っていうと「Hi, K.I.T.T….」というシーンが思い浮かんじゃうと、年齢がバレます(笑)。絶対ウェイクワードをコレにする人が登場する予感。

Honda は別途 BEV のコンセプトモデルを CES で発表。この手の発表を車やモビリティの発表会じゃなくて家電見本市に出すのは、何か狙いがあるのかしら⁉ 「ゼロ」から創った価値で・・・といいますが、3年でオワコンになった Honda e は無かったコトにされちゃうのかしら? 1回しか街中で見かけませんでしたなぁ・・・。デザインはこの手のコンセプトモデルではありがちですが、このままの形で出すって社長言ってるのが気になりますなぁ。量産設計できてるんだろうか⁉

PC 関連も毎年恒例の Lenovo とか面白いのですが、たくさんあるので別の機会に。

最後に、家電見本市として本流っぽいのが LG ですな。背面が透過しているテレビは、なかなかの完成度み見えます。コレは既存コンテンツを見るだけではなく、可変インテリアとして色々と活用できそう・・・だけど、お高いだろうし、電気も使うのでセレブ用で一般化するのは当分先でしょうね。LG の家電といえば、ナカミが Palm 由来の webOS が未だに進化してて10周年というのも感慨深い・・・