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2泊3日な岡山お墓参りツアーの最終日。

2日目は早朝出発で直島に向かったので食べられなかったホテルの朝食。パンのバイキングですが、3日目の朝はカルピスとセットで美味しくいただきました♪

その後部屋で色々と作業して10時のチェックアウトの後は・・・少し早めのランチ。毎年恒例のよこた手打ちうどん。今回の旅は3食ランチはすべてうどん!!

10:30 の開店ちょいと前に到着したので、車停めて待ってから1番乗り。しかし、続々とお客さんやってきて、あっという間に満席に近い状態になっていました。なかなかの人気店ですな。

豊富なメニューですが・・・3年前はぶっかけざる、昨年は釜飯のセットと、ぶっかけざるばかりだったので・・・

今年はもう一つのこのお店の名物、天ざるうどん。船盛でやってきます(笑)。コレで1,070円というのはかなりお得な感じ。

ココのうどんはコシがシッカリしすぎなくらい強くて、そして長い。量もかなり多くてお腹にシッカリたまります。そして美味しいのです♪ココの量が多いので、朝食を少な目にしておいて正解です。

船首に乗った天ぷらもオマケって感じではないです。カボチャ、ちくわ、ピーマン、そして海老天は2尾乗っています。〆のうどん、大満足です♪

食後は空港のある山に登る前にガソリンを入れます。空港までまだまだ距離がありますが、一応レンタカー会社からココなら OK と言われている場所です。給油時で177.2km走行。燃費としては 15.2km/L。街中や山登りをした割には燃費良かったですかね。返却時のオドメーターは190.1kmになっていました。

今回は昨年まで使っていたオリックスレンタカーではなくニコニコレンタカーです。ソリオハイブリッドを借りました。背が高くてスライドドアということで、年配の方を乗せるには便利でした。電動スライドドアが左側だけだったのですが、両側だったらなお良かったかな～。見た目はキレイな方ですが、結構走行距離いってて、若干 CVT がヘタってまして、乗り心地はイマイチ。ハイブリッドということで、4人乗車でも発進も加速も楽だったのは良かったです。

少々早めに到着したので、空港内のショップでお土産を物色。岡山なのに香川のうどんがある!! ついつい山田家のうどんを買いそうになりますが、今回は倉敷ふるいちぶっかけうどんというのを購入しまいた。帰宅してもうどん食べようって魂胆です(笑)。

その後ラウンジでお茶してマッタリした後、セキュリティゲートを通って登場ゲート付近へ。搭乗ゲート前のショップではカールが山積みで売っていました。そうか・・・もはや西日本限定なんですよね。とはいえ、嵩張るので買いません。

復路の機材は A321。シートモニターはないけど、WiFi は快適に使えました。往路と違って、離陸してすぐに使えるようになって、着陸直前まで使えました。 帰りは特に遅れることなく羽田空港まで無事到着しましたが・・・雨が降る中バス移動という到着口だったのが残念ポイントでした。とはいえ、バス降りてからは出口まで距離が短いので、歩く距離が短くなったと思えばアリだったのかも。

岡山2日目は母の希望で瀬戸内の島に行って美術館を・・・ということで、直島に行ってみることになりました。当初は豊島希望とのことでしたが、火曜日はほぼ全島の施設が定休日ということもあって、より大きな直島に。豊島だとフェリーの本数も少ないので直島の方がアクセスは安心なのですが・・・瀬戸内国際芸術祭2025開催期間中ということもあって、混雑が予想されていました。

早起きして親戚と叔父さんをピックアップしてから、宇野港まで移動。想定より早目に移動できて、予定の1本前にギリ乗れないくらいなタイミングで到着。しかし、次のフェリー待ちの待機車が既に並んでいました。利用するのは四国汽船。

待機列に車を停めて、チケット売り場で往復のチケットを購入。ドライバーと車両分が片道1,960円。追加で同乗者3名分(片道1人300円)も購入します。芸術祭のサイトでは、駐車場も少ないので車での来場は避けて・・・と案内があったのですが、高齢者を案内するということでダメ元で車で乗り込みます。

しばらく待ち時間ということで・・・宇野港付近を散策。朝から釣りしている人がいたりと、のどかな雰囲気。

宇野港周辺にも色々とアート作品がありまして・・・コチラは港にある宇野コチヌ。なかなか迫力があります。

漂流物やゴミで作ったオブジェだそうですが、コチヌは中が滑り台になっています。

すぐ近くには宇野のチヌがあります。コチラの方がちょっと大きい。

造形としても、なかなかいい感じですが・・・様々な廃材でできあがっているのがポイントですな。

日用品的なプラ容器や、オモチャなんかも入っています。割とクロックス多めなのは・・・漂流物として多いのか、形状がウロコにピッタリだからなのか・・・

ちょっと散歩してから車に戻って待機していると、搭乗するフェリーがやってきました。やってきたのは ASAHI という割と新しい船でした。

車を船内に入れたら、出航までの時間に船内をチラっと見てみました。2階の客室は広々しててキレイです。まだ搭乗途中ということもあってか、満席ではないですが既に結構な人が居ます。ココよりも前よりの窓に近いトコロに人が多くいました。朝早いのに、この人の多さは・・・ちょっと先行き不安。

3階屋上の展望デッキにも人が居ますが・・・全員外国人。日本人ワタシダケ(笑)。

1階の車両甲板に戻ってきた頃に車の積載が全部終わっていました。満載でして、次の便に繰り越しとなった車も結構あったみたい。早目に到着して待機列に並んで良かったです♪たぶん、出航20分前とかだとアウトだったかも。

定刻通りにいざ出航!! なんですが、瀬戸内海は波が穏やかなのと、船が大きいからか全然揺れません。ちゃんと周囲を見ていないと、動いているのかわからないほど。車の中からだと、海面や周囲が見えず、空しか見えないんです(笑)。

約20分の船旅で直島に到着となります。下船する人の波を見ていたら、結構な数の外国人が乗っていたことを改めて確認。なんとか島に上陸しましたが、この先混雑せずに巡れるのか・・・そして、足に不安のある高齢な2人を連れてでどこまで散策できるのか・・・不安タップリな直島巡りがスタートです。

事前に対象者に選ばれた通知が来て、ちょいと前に調査票がやってきていたOD調査2025。ようやく調査対象日が過ぎたので、入力しました。

郵送された紙の調査票に記入してもよいですが、返送とかも面倒なのでネット経由で実施。郵送された調査票に書かれていた ID とパスワードを使ってログイン。すると、まずは基本情報をインプット。

実際の移動情報は、割とわかりやすいインタフェースで入力は簡単・・・かと思いきや、結構細かく情報入力しないといけないので大変です。とはいえ、場所の入力は地図上で指定すれば良いというのは紙での入力より断然楽ですな。まず初めに対象日に移動した場所の入力を済ますと、続いて場所間の移動の詳細をインプット。この際に時刻や距離を入れるのですが・・・その気で記録しておかないと、正確な情報をインプットできません。

私はスマホの移動ログを参照して、時刻も距離もかなり正確にインプットしました。Google Map のタイムラインを使っても良いですが、ワタシは Google に移動ログ取られるのがイヤなので(笑)普段はオフにしています。別のアプリで記録していて、それだと歩行や車移動等も残るのでこのOD調査にピッタリでした。OD調査用にインプット用のアプリとか提供してもイイんじゃないかと思うくらい。

休日分は車移動しなかったので「移動なし」を選択したら完了で簡単でした。2日分の情報をインプットして・・・回答を送信して完了です。平日分は実家に行く用事があったので・・・実家に行く前に買出しして、実家に行って、そして帰宅するという感じで4スポット、3ホップ分を入力しました。

送信完了としなければ、再度ログインしなおせば修正もできるっぽい。ワタシは送信完了した後に再びログインしてみたら・・・

終わってますという表示で修正はできませんでした。一旦送信完了しちゃうと修正はできないっぽいですな。

このOD調査、5年に一度の実施だし選抜されなければやるコトはないのですが・・・イザ実施対象となった場合は、対象日に移動は細かくシッカリと記録・記憶しておかないといけませんな。そのために調査票が事前に送られていて、こんな内容のインプットが必要だよというのを展開しているのでしょうけど・・・ちゃんと事前にチェックして理解して、ちゃんと記録している人がどの程度いるのか不安になりますな。やはり情報取得用のアプリを提供するとか、Google Map 等を使った確認の仕方を案内するとかした方がイイんじゃなかと思いました。

是非とも5年後は選ばれないように願ってます(爆)。

先月国勢調査に対応しましたが・・・実は国勢調査員がやってくる少し前に、こんなハガキが我が家のポストに入っていました。

国土交通省が何やら調査するので協力して欲しいけど、実際の調査票は後日送るね・・・ってな内容。総務省が担当な国勢調査とは別モノですな。省庁縦割りでそれぞれやらずに、一括してやれば無駄もないのに・・・とか思いつつ、国土交通省のヤツは自動車保有している人の中から一部抽出して行われるモノらしい。

コレは「全国道路・街路交通情勢調査 自動車起終点調査」というモノらしいけど、長ったらしいので「OD調査」と言われるものらしい。「OD」って何?オーバードライブ?? とか謎に思ってたけど「Origin Destination (起点・終点)」の略らしい。恐らく車検登録から無作為に抽出っぽいですが初めて選ばれました。そうえば、去年は神奈川県の調査にも選出されましたなぁ。

そんな事前案内ハガキがあった調査の実物が先日着弾しました。最初のハガキなくても良くね?? 税金の無駄じゃ・・・なんて思いましたが、事前案内無しにアヤシイ人を各家庭に訪問させる国勢調査よりもマシな気がしてきました(笑)。

早速回答してやろうとナカミを見たら・・・回投票が沢山入っていて驚きました。一応ネットでも回答可能らしいのでネットで行う予定ですが、調査対象が2日間、ワタシの場合は10月15日と19日が指定されており、その日の自動車の利用状況を結構細かく報告せよってな感じらしい。結構メンドクサイなぁ(笑)。そして、各日2枚も回答票があるのは・・・2台持ちしている場合用らしい。4日分回答しろとか、そういうワケではなかったようです。

所有している自動車や世帯の情報だけでなく、指定された日の細かな行動を報告するのは、結構メンドクサイ。指定された日は運転しなきゃ報告は楽だな・・・と思ったけど、15日は運転しそうな予定が入っている。自転車利用に切り換えて、両日ともに「利用無し」で回答終了にしてやろうかな(笑)。

将来的に自動車が全てコネクテッドカーになって、この手の情報も同意の下で簡単にアップロードできるようになれば調査も集計も楽になりそうですな。また、国道や高速道路ならNシステムとかである程度調査できてるような気もしますが・・・このOD調査はもっと細かな情報を要求しますな。ちゃんと有用な統計情報になって、活用されるのかは若干不安かも。

しかし、調査対象2日目が19日で、回答期限が24日って、事前準備が結構ユッタリと余裕持っている割には後半の期日がキビシイですな。ワタシ、この回答可能期間のほとんどが遠征予定で回答するタイミングが結構キビシイんですよね～。まぁ、ネットがあれば遠征先でも回答できますけど、もうちょっと回答納期にマージン持って欲しいかも。

知ってた人には今更なネタかもですが・・・先日戴いたお土産がなかなか面白かったのでご紹介。

伊勢原の大山土産らしいのですが、何故か日産とコラボした柿の種な新型カキノタネ。2020年から売られているらしく、日産ギャラリーでも売ってたらしいのでどこかで遭遇してても良さそうなブツですが・・・知りませんでした。Amazon とかでも買えるらしい。

大山の形をしたものと、車の形状をしたもの23種な特殊形状カキノタネなんですが、まぁ、なんとなくわかるかな・・・というのもあります。たぶんコレは R32 (笑)。

SUV な車種は全然ワカリマセン。コレ、もしかしたら SUV じゃなくてマーチかもしれない(笑)。

さすがにコレは失敗品では・・・と思ったら、ピボというコンセプトカーらしい。

全車種はコチラの PDF とか観るとわかりやすいですが、馴染のない旧車とかも多いですな。

私が日産車オーナーだということで戴いたお土産なんですが、残念ながら私の乗っていた Leopard や Fuga は含まれません。まぁ・・・そうなりますわね。

普通に柿の種としても美味しかったです。しかし・・・日産はこんなコトしていないで、売れる車作らないとマジでヤバイですよねぇ・・・

すっかり7月になってしまいましたが・・・毎年5月の恒例行事、自動車税の納付も記録しておきます。

昨年同様45,000円。まだ重課になっていないですが・・・最近車の利用が減ってきて、なんか維持費がモッタイナイ気持ちになりつつあります(笑)。

支払い方法は、昨年まで利用していた楽天キャッシュがポイント還元対象外となってしまったので悩ましいトコロ。

そんな中、知人から MUFG カードのキャンペーンを紹介していただいたので、作れるか試したところ・・・アッサリ発行されましたので、今年はクレカで支払いをしました。新規作成して、10万円以上を期限内に使えば10,000円相当のポイントがもらえるというもの。5月中に発行となったので、7月末までに10万円カード利用すれば良いということ。割と高額な自動車税の支払いに使えば、クライテリア達成にぐっと近づくという算段。

早速このカードの初回利用として、自動車税の支払いをしてみました。クレカだとシステム利用料がかかってしまうのがネックですが、ポイントプレゼントの条件への貢献があると思えば・・・まぁ許容範囲。

その後も日々の買い物や、飲みに出かけた際の支払いなどに使っていたら、あっという間に10万円のクライテリアは達成しちゃいました。

しかし・・・利用の際に1つ問題が発生。ちょうど遠征していた際にこのカードを使おうと思ったら、使えないお店が何店かありました。なんでだろ・・・と思ったのですが、アプリを開いてみたら納得。初期設定で利用限度額が10万円になっていて、それを超えてしまっていたのです。月が変わってリセットされるかと思いきや、確定して引き落としが行われないと限度額リセットとならないという罠がありました。

使えたお店では利用額が小さく、使えなかったお店は大きかったというのが、店によっての可否の違い。とはいえ、合計金額は10万ちょっと超えているので、限度額って厳密な上限じゃないんですね。限度額達成って、昔海外出張の費用を事前建て替えした際に越えたことがあるくらい(別のカードで当時50万とかにしてたような記憶がある)。

とりあえず、10万じゃ上限低すぎなので上限アップの申請は出しておきました。徐々にクレカが増えてきてしまって管理がメンドウなので・・・ある程度キャンペーンのプレゼントとかもらったら、このカードはお蔵入りするかもしれない(笑)。

上海4日目は最終日。フライトは 14:20 なので午前中には空港に居ないといけないので、朝すぐにホテルをチェックアウトして空港に向かう計画。

この日の朝食は、前日の夜に買ってきたエッグタルト。個人的にはマカオなイメージですが、上海でも割と親しまれているといいます。そういえば香港でも飲茶で良く食べていました。

そんなエッグタルトは前日の夜、天钥小馆で食事をした後に近くにあったお店で買いました。上の写真の右側にある莉莲蛋挞(LILLIAN BAKERY)というのは上海各地にある有名店らしい。しかし、その左側にある鲍师傅糕点(BAO’S PASTRY)の方が大行列となっています。K谷様に勧められて両方を食べ比べしてみることになりました。

LILLIAN の方は並ばずにすぐに買えました。ドリアン味とか変わったものも多数かりましたが、ノーマルなエッグタルトを1つゲット。1つ7元です。

一方、行列に並んだ BAO’S の方も色々な種類がありますが、ノーマルは1個4.5元と、かなりお安い。

外側の歩道に面した部分が販売窓口になっていますが、色々な食料品店がはいる建物の中からは、ガラス張りのキッチンが見えます。作って焼いてすぐに売るというスタイルみたいです。飛ぶように売れては補充されていく感じでした。なるほど・・・安くてできたてなら、コチラのお店が人気なのもわかる気がする。

さて、味ですが・・・買った翌朝で冷めてしまってはいますが、いずれも美味しかったです。カスタードは LILLIAN の方がサッパリ目で落ち着いた味で好みでしたが、BAO’S の方がパイ部分がサクッとして軽い感じです。甲乙つけがたし・・・だけど、お安いので BAO’S の勝利です。日本円だと150円と90円の勝負なので、美味しさが同等なら安い方が嬉しい♪

エッグタルトでの朝食の後は、最後にシャワー浴びたり荷造りしたりと慌ただしい時間。部屋の窓から外を見ると、この日もかなり天気が良い。そして暖かい1日でした。

この日は土曜日ということで、K谷様がタクシーで空港まで同行してくれました。実は1日目に合流して夕食をご一緒した時に、現金が必要な時があればと人民元を貸していただいておりました。しかし、一切使うシーンはなく、そのまま最終日に返却することに。デポジットみたいな感じですな(笑)。実は現金どころか、クレジットカードすら使っていませんでした。全て QR コード決済で賄えてしまったのです。

ホテルまで来ていただいたK谷様と合流し、配車アプリで呼び寄せたタクシーに乗って空港へ。高速道路を通って向かいましたが、割と距離はありますな。大きな橋を渡ったりと車ならではの風景を見れたので、往復電車より楽しめました。最後に乗ったのもやはり EV。多分 Roewe の i6 MAX と思われます。

無事に上海浦東国際空港のターミナル2に到着。1時間ほどかかる地下鉄とほぼ同じくらいかかりましたが、タクシーだと荷物があっても楽で助かりました。

空港は巨大すぎて、全体像を撮影するのは無理です。

まだ3時間前よりも早かったのでチェックインできないかな・・・と思ったらすんなりできました。今回は往路で忘れたマイレージの紐づけをちゃんとチャックイン時に実施できました。チェックインまで待ち時間があればお茶でもしながら・・・なんて思っていましたが、中にすぐ入れそうなのでセキュリティーゲート前でK谷様とはお別れして、出国手続きとなりました。

K谷様には4日間色々とお世話になってしまいました。とても一人ではできなかったことも沢山体験できて感謝しかありません。実はこの日、K谷様のご家族が上海入りということで空港まで一緒に来ていただいたのですが・・・話を聞いたら到着は夕方とのこと。空港で待つか悩まれていましたが、実は利用したことがなかったというリニアモーターカーに乗って一旦自宅に戻ったそうです。