投稿者: 管理人

先月は通りゃんせだったT氏との月例飲み。

今月は暑い中辻堂まで遠征。ひさびさのかのうです。昨年11月以来。

前回同様の日曜日に来たのでやってないかも・・・と懸念があった HAPPY HOUR!! は無事開催中だったので、この日はお安い時間帯に攻めます。

初回のチンチロリンは2人とも7以下。メガサイズになりますが、それなりに飲むのでメガで全然問題なし(笑)。さっそく昆布フライドポテトを堪能。

もちろん鶏刺しやレバ刺しも食べます。T氏がコレが食べたくてココに来ているワケなんです。

昨年まではテーブルに用意された iPad mini を使ってのオーダーでしたが、エアレジ(各自のスマホ使うヤツ)に代わっていました。エアレジは割と使いやすいので OK です。注文履歴も合計金額もスクショ撮れて、後々安心だし♪

ハッピーアワーでお安くなってる鶏のから揚げをオーダー。さすがから揚げで店出すだけあって、ココのから揚げは美味しい。

同じくハッピーアワーなレバー串も塩かタレかで悩むなら両方いきます(笑)。

さすがに値引き品ばかりだと寂しいので、なめろうとか山芋とかごぼう天とかもオーダー。

そろそろハッピーアワー終了の頃になって・・・T氏がからあげ2枚というワケわからんオーダーを敢行。店員さんからも「高校生みたいだねw」と笑われました(笑)。

この日のチンチロはゾロ目で無料1回と8以上で半額が1回の2回しか当選せず。残りは全部メガ(爆)。

割とシッカリ飲んでお腹もいっぱいなので解散して帰宅でもイイんだけど・・・やっぱり2軒目へ(泣)。藤沢に移動の後、365酒場へという、毎度お馴染みのコース。

餃子が食べたくなるんですよね・・・ココに来ると。

鉄板焼肉は・・・肉少な目だった気がする。やはり博多に行ってびっくり亭でホンモノを食べたい。

完全に蛇足な渋谷焼きそば。まぁ・・・美味しいんだけど、既にお腹いっぱいですよ。

この日は帰宅後にすぐに寝て、4時前に起きてワールドカップ決勝を観戦しなくちゃいけない。一応無事に起きて観戦できました(笑)。

ちょいと前にN村家からお誘いがありまして・・・

代官山のギャラリーで開催中だった知人の写真展を鑑賞。このギャラリーには以前来たことがあったけど・・・調べたら3年前だった(笑)。その時は個展じゃなかったけど、今回は個展ということで・・・中でユックリ鑑賞させていただきました。

鑑賞後は当然飲むぞ・・・というハナシになりましたので、横浜まで移動。以前時間無制限じゃなくて残念だった日吉商店でリベンジ。この日は平日ということで、直前予約で2時間食べ放題、飲み放題は時間無制限なプランにありつけました。

とはいえ、あまり沢山食べる人がいないので、食べ物は控え目。チーズ盛り合わせとモッツァレラ春巻きがお気に入りで何度もオーダーしましたな。お刺身はコースに必ず付いてきちゃうもの。

牛のレモンステーキもなかなか美味しい。とにかく時間無制限でユッタリ飲んでいられるので気楽ではあるのですが・・・途中近くに大人数の団体さんが入ってきてなかなか騒がしい時間が2時間ほどありました。

別料金だと知らずに頼んだつくね。コレが結構美味しかったです。メニューをちゃんと読めば注意書きがありました(汗)。

最初は塩で頼んだので2回目はタレで。2回目オーダー時に食べ放題対象じゃないことをお知らせいただきましたが・・・追加料金でもヨシっ。

6時間近く飲んでました(笑)。食べ放題外の料金が多少あったけど、これで1人4,500円はなかなかコスパ良いですな。

1ヶ月少々盛り上がっていた4年に1度の FIFA ワールドカップ。なんだかんだ言いながらも、時差の関係で観戦しやすいということもあって・・・結構な試合を観戦できました。

3位決定戦は4-0になった前半終了時に観るの止めようかとおもったけど、後半に更に点が入りまくるオープンな展開になるとは予想外。決勝戦は前日T氏と飲んでたので起きられるか不安でしたが、ちゃんとキックオフには目を覚ましてフル観戦。若干アルゼンチンにミスが多いな・・・と思っていたらスペイン優勝という結果に。

結局全試合観戦したのは、日本とスペインだけだったかも。他は予選とか見れずにデイリーハイライトで済ますものもありました。でも結構な試合を観て楽しめました。

ワタシの開催前予想は FRA > ARG > ESP > NOR という感じだったのですが・・・見事に全部ハズレました(笑)。一応上位4チームに入るのを3チーム分的中していたというのはありますが、やはり予想は難しいですな。

次回の4年後は退会100周年。モロッコ・ポルトガル・スペインがメイン会場で、南米で少しだけ試合があるらしい。遠いなぁ・・・。

異音の発生源とメカニズムが理解できた(と思われる)ので・・・最後は対策の DIY です。

振動で動いてしまうと思われるこの白い棒。これをなんとか動かないようにしつつ、ボタン操作もできるようにするにはどうすべきか・・・まず考えたのは、この棒の下側と基盤のスイッチボタンを両面テープ等で固定すること。もしくは、上側をシーソースイッチのボタン部品と接合すること。しかし、どちらも稼働するので完全に固定するのは難しそうだし、両面テープの厚さとかで操作感覚が変化しちゃうのもイヤかな・・・ということで、別の対策にします。

まずは、フレームのプラを加工して、棒の切り欠き部分にあたる部分で白い棒が回転しないようにします。コレは簡易的に熱したマイナスドライバーで棒が出る付近をちょっと溶かしてあげました。この加工により、白い棒は特定の向きじゃないと奥まで入らなくなりますが、上下に動いても回転はできなくなりました。

コレだけだと、白い棒の上下運動で異音発生となりそうなので・・・多少の粘度があるグリースをフレームの穴に入れて、白い棒にもシッカリと馴染ませてから装着。コレでひっくり返しても棒は落ちてこないくらいフレームと接した状態になるけど、ボタンによる上下運動はスムーズにできる状態となりました。

また、シーソースイッチの左右の隙間を埋めるパーツですが、コレもなんとなく動いて音が鳴るかも・・・と思ったので、フレーム側と両面テープで接合しておきました。まぁ、コレは異音発生源ではなさそうなので気休めです(笑)。

ここまで DIY 加工してから Assy を組み上げます。ボタン操作は問題なくスムーズにできているし、単体でシェイクしても何も音は出ません。風量調節ボタンを押し込んだ状態でシェイクしても今までのような音は鳴りません。押していない反対側は白い棒がフリーな状態でも棒が動きづらい状態になっている証拠ですな。

この対策 Assy に再度交換。しばらく走行してみましたが、効果はあるようで異音は今のとことしていません。元のパーツに戻ったので小さな傷も気にならくなりました。もしかしたら、切り欠き部分の加工とかは不要で、単にグリースで白い棒をうごきにくくしてあげるだけでも良かったかも(笑)。とはいえ、代替パーツに交換した後は1ヶ月くらいは異音無しだったので、再び音が鳴り始める可能性もゼロではないので・・・しばらくは様子見です。これで対策完了となることを祈りたい♪

もしかしたら、しばらく経過した後に「また別の音が・・・」となりそうな悪い予感がするのは、これまで何度も「対策完了!!」と言った後に再発しているから。今回も実は自信がありません(汗)。

異音の発生源となるスイッチまで特定できたので・・・更に分解を進めていきます。

まずはウッド調の周辺フレームを外します。既に周辺ネジを外していたため、裏側から複数のツメではめ込みされている部分にスパジャーを差し込んでいけば外せました。

続いてはボタンの周辺にある銀色フレームを外します。コレも同じようにツメではめ込まれているだけなので、割と簡単に外せました。シーソースイッチの左右にある隙間の部品は、上の写真では銀色フレーム側についていますが、実は別部品として分離できます。

問題のスイッチ部分。白い円柱状の棒は、落ちないように上部は平たい頭になっています。釘の平頭みたいな感じです。

基板を抜くとこんな感じで下がります。このままでは白い棒は抜き出せません。

そんなわけで、シーソースイッチも外します。コレもはめ込みされているだけなので、隙間から中央の軸付近にスパジャーを入れれば破壊せずに外せました。シーソーの軸になる部分はグリスが塗ってあったようです。

裏側に基板を装着すると・・・こんな感じですこし出っ張ります。コレをシーソースイッチとなるパーツで押し込むことで風量増・風量減といった操作になるワケですな。

ここまで分解できると、白い円筒状の棒も抜き出せます。ボタン表面になる部品の裏側は、白い棒に当たる部分に小さな突起があるだけで白い棒は固定されない設計ですな。良く見ると、棒は下側の基盤に近い方の半分くらいに切り欠きがあります。

しかし、この棒が刺さるフレーム側は完全な円筒状のホールになっていますので、この白い棒は自由に回転可能な状態。これが特定の周波数の振動とかで回転しながら上下運動すると・・・時折聞こえるあの異音になるのではないかと予想。本当なら、この切り欠きで円筒状の棒が回転せずに固定されるような穴になっているべきなのかも?? カタカタという上下運動による音以外に、何か回転するようなカラカラという感じの音がしていた原因は、棒の回転によるものだったりしそう。白い棒にわざわざ切り欠きがあるけど、フレーム側の穴に対応する部分がないのは・・・もしかしたら、製造する際に向きを合わせないと挿入できないのが手間で、フレーム側に仕様変更が入ってこんな感じになっていた・・・とかだと残念ですなぁ。

次回、対策を実施します!!

交換して取り外したナビ操作パネル。どのあたりで音が鳴っているか探っていきます。

まずは・・・恐らく前オーナーが対策しようと貼りまくっていたテープを剥がします。

粘着が残ったりすることなく、綺麗に除去することができました。熱で溶けたりして溶剤とか使わないとベタつくかな・・・と心配していましたが、多少残った粘着部分はテープをペタペタして引きはがすだけでスッキリ除去できました。

ナビ操作パネルをシェイクすると・・・時折少しだけあのノイズがします。色々と試した結果、とあるボタンを押しながらシェイクすると、聞き覚えのある忌々しいノイズが再現されることを発見。そのボタンは、風量調節をするシーソースイッチ。やはり、ノイズ発生源はこの操作パネル Assy で間違いないっぽい。

そんなわけで、分解していきます(笑)。壊れても予備パーツあるので安心して分解できます♪ まずはたくさんのネジを外して、白いカバーを取り外して・・・基盤とご対面。

基板中央に刺さっているコネクタを外して、更に基盤の周囲にあるネジを外すと基板が外れました。

コチラが外した基板の表側。緑のソルダーレジストが目立つ裏側と違って黒いです。至る所にスイッチ部品が並んでいます。この基盤には特に音が発生するようなトコロはありません。

円形のジョイスティック状のコントローラーは、実は外さなくてもよかったのですが・・・分解しちゃいました。この部品単体も、特に音が鳴るような感じではないです。

問題となるのは、円形コントローラ最上段の「OFF」と「AUTO」の間にある、風量調節用のシーソースイッチ。他の部分は全てプッシュするだけですが、この風量調節だけはなぜかシーソーになっているのです。

このシーソー部分は、押し込むと中に入っている白い円柱状の棒が動いて、基板にあるスイッチ部品を押し込むように設計されているようです。他のプッシュするだけの単機能ボタンは、ボタン表面となるプラ部品がフレームに支えられて、押し込むと基板のスイッチ部品を押し込むシンプルな造り。このシンプルなボタン部分はほとんど遊びがなくて異音発生源にはならなさそう。

装着している向きとなるようにパネルの向きを調整する(水平状態にして下側からのぞき込む)と、2本の白い円柱状の棒が下に飛び出した状態になります。

このシーソースイッチを動かしてみると・・・おお、聞き覚えのあるあの異音が再現されました。やはりココがノイズの発生源ということで間違いなさそう。

ここまで分解して内部をチェックした段階で判断すると、この白い棒は外れたり折れたりしてこの状態になっているワケではないようです。指で触れるスイッチカバーと接合されていたワケでもなく、基板のスイッチ部品にも乗っかるだけ。つまり、この白い棒が割と自由に動き回れるような設計になっている模様。とすると・・・やはり振動によって動いてしまう可能性がある設計な気がします。動けば結構大き目な音が鳴る上、周辺のプラフレームで反響することで、この操作パネル全体で音が鳴っているように聞こえていたようです。

ちょいと長くなったので、次回は更にスイッチ付近の分解を進めて対策を検討します。

代替パーツを入手したおかげで、無事交換できた Y51 Fuga の操作パネル。

恐らくノイズ発生源と思われるナビ操作パネルは、交換後しばらく走行した感じではノイズがなくなってご満悦。しかし・・・小さな小傷が、案外目に入って気になるものです。光が当たっていないときはそれほどきにならないけど、強めな光が当たって全体的に光って見える時ほど、何かゴミでも付着してるんじゃ・・・という感じに目立ちます。運転中に注視する場所でもないし、慣れれば気にならないかと思ったら、案外気になるから不思議。まぁ、異音がなくなるなら我慢しましょう。

コチラは交換に利用しなかった部品。実は最下段に来るカバーもセットで交換してみたのですが、エッジ部分にあるクッションが剥がれている部分があったので元のヤツに戻しておきました。実はこのパーツも周囲との接触部分が振動や車の捻じれ動作で軋むような異音の発生源になるみたい。

交換してそこそこ距離も走って、すっかり快適になったなとご満悦だったのですが・・・1ヶ月ほどして、外気温が上がって来た6月後半くらいから、また同じような異音が発生しはじめました。最初は時々、ちょっとだけ音がしはじめたのです。

そして、7月に入ってから、確実にノイズの発生頻度がアップ。とうとう交換前以上にカタカタと鳴るようになってきました。そうだ・・・そういえば、以前も寒い時期よりも暑い時期の方が良くノイズ鳴ってたな・・・と思い出しました。どうやら交換してもダメっぽい??

普段以上に音が出るな・・・という時があったので、スマホで動画撮影してみました。映像が変なトコロを捉えているのは、音がこの辺で強く出てるかな・・・というのを探ったりしているのと、マイクでで音を拾うことメインだったため。後半、路面が荒れ気味なトンネル内に入ると特に激しくノイズが出ています。

音がコンパネ内部で響いてるせいか、どのあたりで鳴っているのか判断がとても難しいです。下の方から強く聞こえる時もあれば、助手席側の方から鳴っているように聞こえる時もある。時にはもっと上の、ナビ画面の上側辺りで鳴っているような感じな時もありまして・・・場所の特定がとても難しい。でも、ナビ操作パネルの「オペレータ」の上付近を指で押さえると音が変化したりするので、この操作パネルの内部だろうな・・・と予想。

代替品に交換しても同じ症状が発生しはじめてしまったので、もしやパネルのパーツじゃなく、もっと内部かもしれない・・・とも考えられますが、次回、なんとか発生源を特定します。